top-normal

Klasyczny typ tylnej przerzutki, gdzie pozycja spoczynkowa wózka (przy luźnej lince) jest nad wysokim przełożeniem (stąd nazwa - top oznacza najwyższe przełożenie, -normal - normalne położenie). Największą zaletą przerzutek  low-normal jest ich zachowanie po nagłym zerwaniu się linki przerzutki (np na skutek przetarcia, lub zmęczenia materiału). Wózek przerzutki przesunie się nad małe kółko zębate, odsuwając się maksymalnie od koła i szprych co zapobiega zniszczeniu zarówno przerzutki jak i całego koła.

Określenia top-normal używa się głównie w kontekście low-normal.