hamulec tarczowy

Typ hamulca rowerowego. Składa się z zacisku przymocowanego do widełek (przednich lub tylnych) oraz tarczy połączonej z kołem. Zacisk jest połączony z klamką hamulcową linką stalową lub przewodem hydraulicznym.

Po ściśnięciu dźwigni klocki są dociskane do tarczy co powoduje zmniejszenie szybkości obracania się koła, a co za tym idzie całego roweru.

Hamulce tarczowe weszły do powszechnego użycia na początku XXI wieku. W rowerach górskich powoli wypierają hamulce typu cantilever i v-brake. W stosunku do klasycznej - szczękowej wersji hamulce tarczowe są niewrażliwe na złe warunki atmosferyczne (błoto,deszcz, śnieg). W przeciwieństwie do hamulców szczękowych uszkodzenie obręczy (np. po uderzeniu koła w kamień) nie wpływa na ich działanie. Ich wadą jest stosunkowa wysoka cena i skomplikowana budowa.

Hamulce tarczowe występują w dwóch odmianach:

• mechaniczne hamulce tarczowe - gdzie klamka z zaciskiem jest połączona stalową linką
• hydrauliczne hamulce tarczowe - gdzie klamka z zaciskiem jest połączona przewodem hydraulicznym